КИРОВЕЦ К-5

КИРОВЕЦ К-525 - универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-525 впишется и в агротехнологии крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

• частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
  
• работы на мелкоконтурных полях.

ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ К-525

• Эксплуатационная масса 10 500 кг. (без доп. балласта)
• Двигатель: дизельный, 250 л.с., 2100 об/мин, 1100 Н•м
• КПП Т5 с КОМАНДПОСТ: автоматическая производства ПТЗ, 16F-8R
• Задний двухскоростной МОМ (опция)
• Ведущие мосты с блокировкой дифференциалов, передний мост подрессорен
• Шины: 23,1R26

• Гидросистема рабочего оборудования с максимальной производительностью 180 л/мин. Расход через одну секцию гидрораспределителя до 95 л/мин, 4 свободных регулируемых гидролинии, свободный слив.
• Гидравлический распределитель с электроуправлением
• Заднее навесное устройство: категория III с силовым и позиционным регулированием EHR, грузоподъемностью 8100 кг.
• Мультилифт для агрегатирования с транспортными прицепами.
  
• Кабина КОМФОРТ ПЛЮС со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.
• Система дистанционного контроля КИРОВЕЦ-АГРОМОНИТОР

РАЦИОНАЛЬНЫЙ И УДОБНЫЙ

К-525 впишется в агротехнологии и крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

• частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
• работы на мелкоконтурных полях.

Концепция трактора К-525 - это широкая функциональность с акцентом на качество, комфорт и удобство работы человека.

Функциональность

• Современный российский экономичный дизель с электронным впрыском (экологический стандарт STAGE IIIa)
• Современная автоматическая трансмиссия и транспортный габарит, позволяющие эффективно перемещаться по дорогам различного уровня без дополнительных разрешений
• Мощная гидравлика рабочего оборудования, маятниковое прицепное устройство, тягово-сцепное устройство, регулируемое по высоте (мультилифт), задняя и передняя сельхознавеска, задний двухскоростной МОМ обеспечивают агрегатирование с современными и перспективными орудиями
• Традиционная для КИРОВЦЕВ шарнирная рама обеспечивает наилучшую развесовку, тягу, высокую проходимость и маневренность в самых сложных дорожных условиях
• Тихая, просторная кабина оснащена кондиционером, отопителем, бортовым компьютером
  
• Комплект сдваивания колес

Качество в каждом элементе

Как следствие нового подхода к проектированию и изготовлению увеличена надежность и экономичность трактора. Каждый узел прошел всесторонний анализ качества и тестирование.

Акцент на человека

В кабине создан приятный микроклимат: низкий уровень шума, защита от солнца и пыли, широкий обзор.

Кабина трактора К-525 оснащена улучшенной системой управления – "Командпост-4А": теперь джойстик управления автоматической КП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного сиденья.

Управление трактором максимально позволяет оператору сконцентрироваться на качестве выполнения технологической операции в стабильном темпе.

Двигатель

Габариты и масса

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ

Новая автоматическая КПП «Т5»: 16F/8R, четырехрежимная с гидравлическим силовым переключением передач и пневмопереключением режимов. В ней оптимизирован передаточный ряд, модернизирована раздаточная коробка, новая конфигурация пневматического привода с автоматизированным переключением передач.

Новое поколение системы управления КОМАНДПОСТ-4А с удобным и простым управлением всей трансмиссией фактически одним многофункциональным джойстиком. Отличительной особенностью обновленной системы КОМАНДПОСТ стали новые алгоритмы, защищающие трансмиссию от ошибочных действий оператора.

Максимальная скорость 36 км/ч

С самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа.

Передний ведущий мост на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплен жестко.

Рабочее место оператора

Со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

Унифицированная с К-7М, с увеличенным внутренним пространством и улучшенной шумоизоляцией.

КОМАНДПОСТ-4А – новая система управления с автоматическим режимом. Джойстик управления КПП, органы управления ЕНR, навеской и гидравликой на боковой консоли.

Система кондиционирования раздельно-агрегатная. Максимальная температура в теплый период года не более 28°С, минимальная в холодный период - не менее 14°С

Сцепные устройства