КИРОВЕЦ К-525 - универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-525 впишется и в агротехнологии крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

• частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
  
• работы на мелкоконтурных полях.

Основные параметры К-525

• Эксплуатационная масса 11 000 кг. (без доп. балласта)
• Двигатель: дизельный, 250 л.с., 2300 об/мин, 1100 Н•м
• КПП Т5 с КОМАНДПОСТ: автоматизированная производства ПТЗ, 16F-8R
• Задний двухскоростной МОМ (опция)
• Ведущие мосты с блокировкой дифференциалов, передний мост подрессорен
• Шины: 23,1R26

• Гидросистема рабочего оборудования с максимальной производительностью 210 л/мин. Расход через одну секцию гидрораспределителя 95 л/мин. Задняя навеска: 4 свободных регулируемых гидролинии, свободный слив.
• Заднее навесное устройство: категория III с силовым и позиционным регулированием, грузоподъемностью 8100 кг.
• Мультилифт для агрегатирования с транспортными прицепами.
  
• Кабина со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

Рациональный и удобный

КИРОВЕЦ К-525 - универсальный фермерский трактор наиболее эффективный для хозяйств с пашней от 500 га до 2000 га.

К-525 впишется в агротехнологии и крупных землепользователей и агрохолдингов, прежде всего, для решения следующих задач:

• частых перегонов техники на удаленные поля по дорогам общего пользования,
• работы на мелкоконтурных полях.

Концепция трактора К-525 - это широкая функциональность с акцентом на качество, комфорт и удобство работы человека.

Функциональность

• Современный российский экономичный дизель с электронным впрыском (экологический стандарт STAGE IIIa)
• Современная автоматизированная трансмиссия и транспортный габарит, позволяющие эффективно перемещаться по дорогам различного уровня без дополнительных разрешений
• Мощная гидравлика рабочего оборудования, маятниковое прицепное устройство, тягово-сцепное устройство, регулируемое по высоте (мультилифт), задняя и передняя сельхознавеска, задний двухскоростной МОМ обеспечивают агрегатирование с современными и перспективными орудиями
• Традиционная для КИРОВЦЕВ шарнирная рама обеспечивает наилучшую развесовку, тягу, высокую проходимость и маневренность в самых сложных дорожных условиях
• Тихая, просторная кабина оснащена кондиционером, отопителем, бортовым компьютером
  
• Комплект сдваивания колес

Качество в каждом элементе

При проектировании трактора были использованы современные программные продукты и базы данных, а также новые прогрессивные методы организации процессов проектирования и тестирования, а именно создана широкая команда специалистов из разных подразделений и компаний: эксперты МИС, агрономы и инженеры фермерских хозяйств, инженеры основных поставщиков, конструктора и технологи Завода.

Как следствие нового подхода к проектированию и изготовлению увеличена надежность и экономичность трактора. Каждый узел прошел всесторонний анализ качества и тестирование.

Акцент на человека

Сделать функциональным трактор значит заложить основу производительности трактора. Но раскрыть потенциал машины может только оператор. Таким образом, эффективность работы трактора в основном зависит от комфорта и утомляемости человека.

В кабине создан приятный микроклимат: низкий уровень шума, защита от солнца и пыли, широкий обзор.

Кабина трактора К-525 оснащена улучшенной системой управления – "Командпост 2": теперь джойстик управления автоматической КП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного сиденья.

Управление трактором максимально позволяет оператору сконцентрироваться на качестве выполнения технологической операции в стабильном темпе.

Двигатель

Габариты и масса

Трансмиссия

Автоматизированная Т5 производства ПТЗ.

Управление КОМАНДПОСТ.

Передач 16 вперед / 8 назад.

Максимальная скорость 33 км/ч.

С самоблокирующимися дифференциалами, в состав моста входят унифицированные колесные редукторы планетарного типа.

Передний ведущий мост на продольных полуэллиптических рессорах с телескопическими гидравлическими амортизаторами. Задний ведущий мост закреплен жестко.

Дисковые тормоза с пневмогидравлическим приводом.

Рабочее место оператора

Со встроенным защитным каркасом, цельнометаллическая, двухместная, герметичная, с отоплением, вентиляцией и кондиционером.

Унифицированная с К-7М, с увеличенным внутренним пространством и улучшенной шумоизоляцией.

Переключение передач с помощью джойстика.

Рулевое управление через гидронасос.

Система управления нового поколения "КОМАНДПОСТ 2": джойстик управления КПП, кнопки управления EHR, навеской и 4-я гидролиниями расположены на подлокотнике подрессоренного кресла.

Система кондиционирования раздельно-агрегатная. Максимальная температура в теплый период года не более 28°С, минимальная в холодный период - не менее 14°С

Привод рабочего оборудования

Совмещённая гидросистема рабочего оборудования и управления поворотом трактора с единым гидробаком.

Насос тандем аксиально-поршневой 100 см3 + шестерённый 40 см3 для рулевого управления. Максимальная производительность 210 л/мин.

5-секционный, электроуправляемый гидрораспределитель вынесен на грузовую полураму, расход через одну секцию до 95 л/мин.

Свободных (одна секция занята навеской) 4 регулируемых гидролинии, свободный слив.

Сцепные устройства

Трехточечное, кат. III, макс. грузоподъемность 8100 кг

Максимальная вертикальная нагрузка 4600 кг

ТСУ-3В ("вилка") и ТСУ-3К ("крюк")

Двухскоростной 540/1000, с клапаном плавного пуска, со сменными хвостовиками ВОМ.